A revista britânica The Economist publicou, na última quinta-feira (30/07), uma análise intitulada “Esqueça Airbus e Boeing. A Embraer está decolando”. O artigo afirma que a fabricante brasileira vive sua melhor chance em décadas para desafiar o domínio das duas gigantes da aviação comercial. A empresa encerrou o segundo trimestre de 2026 com uma carteira de pedidos recorde de US$ 34,5 bilhões e entregou 141 aeronaves em 2021, podendo chegar a 255 neste ano.

A publicação destaca que a Embraer se beneficia de “ventos favoráveis”, como os atrasos nas entregas de Airbus e Boeing, que acumulam cerca de 16 mil encomendas com prazos de até dez anos, enquanto os jatos da família E2 podem ser entregues em menos de dois anos. O ponto mais ambicioso da análise é a possibilidade de a empresa desenvolver uma aeronave maior para disputar diretamente o mercado de aviões de corredor único, dominado pelos modelos A320 e 737. A ação da Embraer se valorizou cerca de dez vezes desde o início de 2021.

O presidente da Embraer, Francisco Gomes Neto, afirmou que a companhia se prepara para um “crescimento substancial”, mas reconhece que o projeto para um avião maior exigiria parceiros e um investimento de cerca de US$ 10 bilhões. A The Economist pondera que “romper esse duopólio seria um desafio enorme”, lembrando a tentativa fracassada da Bombardier, mas avalia que a oportunidade é única: “Talvez a empresa nunca mais tenha uma oportunidade tão favorável”.

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