Presidente do TCE-PI defende aumento de subsídio para transporte público em Teresina
O presidente do Tribunal de Contas do Estado do Piauí (TCE-PI), Kennedy Barros, defendeu o aumento do subsídio pago pela Prefeitura de Teresina às empresas que operam o transporte coletivo da capital. Atualmente, o município destina R$ 6 milhões ao sistema, mas, segundo o conselheiro, uma auditoria do próprio Tribunal concluiu que esse valor precisa ser ampliado para garantir a sustentabilidade do serviço.
A discussão ocorreu nesta sexta-feira (10/07), durante uma audiência promovida na sede do TCE-PI, com a participação de vereadores, representantes das empresas de ônibus e técnicos do órgão de controle. O encontro teve como objetivo debater alternativas para enfrentar a crise do transporte público na capital.
De acordo com Kennedy Barros, a queda no número de passageiros tem agravado o desequilíbrio financeiro do sistema. Ele atribuiu parte desse cenário ao crescimento do uso de motocicletas e de aplicativos de transporte, que reduziram a demanda pelos ônibus.
"O sistema só conseguirá funcionar de forma adequada com a injeção de mais recursos. O transporte coletivo enfrenta diversos desafios e perdeu muitos usuários para outras modalidades de deslocamento, comprometendo a arrecadação", afirmou.
Levantamento realizado pelo TCE-PI mostrou que, à época da auditoria, o transporte coletivo arrecadava cerca de R$ 5 milhões por mês, enquanto os custos operacionais chegavam a R$ 14 milhões. Atualmente, a receita obtida com as passagens caiu para aproximadamente R$ 4 milhões mensais.
A advogada Naiara Moraes, representante do Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos de Passageiros de Teresina (Setut), afirmou que o cenário financeiro é preocupante e pode comprometer ainda mais a prestação do serviço. Segundo ela, as empresas enfrentam dificuldades para manter a operação e dependem de equilíbrio econômico para ampliar a oferta de ônibus.
Também participaram da audiência os vereadores Elzuila Calisto e João Pereira, ambos do PT. Os parlamentares defenderam a realização de estudos técnicos para reestruturar o sistema, com revisão das linhas e melhor aproveitamento dos terminais de integração e da malha ferroviária existente na capital.
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