W. Dias rebate críticas e diz que não deixou obras paradas; 'foram 10 mil'

O Senador Wellington Dias, candidato do PT ao governo do Estado do Piauí afirmou que concluiu mais de 10 mil obras e deixou outras tantas em andamento, e não paradas, como dizem, durante seus dois mandatos no comando do estado.

O relato foi feito durante entrevista do senador a uma emissora de rádio da capital devido a insinuações de que ele teria deixado inúmeras obras paradas no estado. Para ilustrar as obras de infraestrutura, ele citou o que considerou uma de suas marcas de governo, as muitas estradas e pontes feitas no Piauí.

“Deixamos a estrada de Novo Santo Antonio a Coivaras, recuperamos a estrada de Alto Logá em direção a Beneditinos, deixamos a ponte do Rio Poti de São João da Serra em direção a Alto Longá, além da Transnordestina”, disse o candidato, no sul do Estado.

NOVAS ESTRADAS
Wellington Dias afirmou que agora pretende continuar com a ligação de São João da Serra em direção a Castelo. Diz que vai fazer a ligação de Alto Longá em direção a Coivaras e interligar o município de Novo Santo Antônio a Barras, e deste município em direção a Luzilândia. Afirmou que deixou a ponte de Luzilândia 90% pronta. “Concluíram, mas deixaram a descida do lado do Maranhão inacabada. Iremos concluir” – disse ele. Lembrou ainda que fez a ponte de Uruçuí assim como também uma ponte sobre a barragem de Boa Esperança. Deixou a ponte do Mocambinho em andamento, assim como, a ponte do meio sobre Avenida Frei Serafim, em Teresina, cujo projeto inicial teve andamento no seu governo, frisou.

“Não devemos nos esquecer do prolongamento do Metrô até o centro da capital, com recursos do tesouro estadual, e da ponte Estaiada, que teve recursos majoritários do governo Lula e do meu governo”, destacou.

NOVAS PONTES
Wellington Dias quer garantir a ponte de Palmeirais, a Ponte de União, a de Miguel Alves, assim como uma ligação da BR ao município de Domingos Mourão, e deste município em direção a Carnaúba no estado do Ceará. Ele quer ligar o município de Altos, passando por Coivaras, e deste município em direção a Crateús no Ceará.

ESPECULAÇÃO SOBRE O PORTO
O candidato do PT, esclareceu dúvidas sobre suposto superfaturamento da obra do Porto de Luís Correia, no litoral do Piauí.

Em 2013, o Ministério Público Federal (MPF) havia pedido o congelamento dos bens de dois ex-secretários de Transportes com base em relatório da controladoria interna. No começo deste ano, uma auditoria do TCU provou, segundo o senador, com informações oficiais, que não houve irregularidades na obra na gestão dos ex -dirigente da Secretaria.

O senador explicou, durante entrevista na rádio, que o porto de Luís Corrêia é uma obra que estava parada desde 1984, só tendo sido retomada em 2003.

“A execução era de responsabilidade de uma empresa cearense. Eles estavam boicotando a obra do Porto de Luís Corrêia. Com a ajuda do Lula conseguimos trazer a execução de volta para a responsabilidade do Estado do Piauí” – falou Wellington.

O então governador Wellington Dias conseguiu incluir a obra nos recursos do PAC, no valor de R$ 15 milhões. Porém, a obra antiga estava deteriorada por conta da ação da água salgada do mar. O valor da restauração foi orçado posteriormente, já não mais no governo Wellington Dias, em mais de R$ 600 mil e o caso terminou na justiça, barrando a obra mais uma vez.