Projeto de recuperação da 'rodovia da morte' depende de esforço da bancada

Pelo menos 17 mortes já foram registradas este ano na BR-135, a conhecida rodovia da morte, que corta cidades do sul do Estado.

E um relatório, feito a pedido da Polícia Rodoviária Federal, apontou o que se vê a olhos nus: sinalização precária, falta de acostamento, estreitamento da via, ausência de área de escape…

O chamado efeito degrau - diferença do pista para o solo causada pela erosão - chega a 30 cm em alguns trechos.

À TV Cidade Verde, o superintendente da PRF-PI Welendal Tenório afirmou que o DNIT já dispõe de um projeto de reestruturação da via, que só não foi ainda para frente por falta de alocação de recursos.

Se é assim, vejamos quem da bancada piauiense vai se manifestar.